Modelové vlaky, historické zámecké pokoje i výhled směrem k Beskydám čekají návštěvníky Vagonářského muzea ve Studénce. Expozice sídlí ve věžovité části zdejšího zámku a ukazuje, jak se vyvíjela železniční doprava i výroba v místní vagonce.
Od koněspřežky k motorovým vozům
Prohlídka představuje vývoj dopravy od středověkých cest přes koněspřežné dráhy a první železnice až po rozmach parních vlaků. Hlavním tématem je ale studénecká Vagonka a její rozmanitá produkce. Dozvíte se o osobních, motorových i nákladních vozech, kotlových vagonech a speciálních vozech pro doly a hutě. Expozice připomíná také elektrické motorové jednotky pro příměstskou dopravu a motorové vozy určené pro tehdejší Československé státní dráhy.
Součástí příběhu jsou vojenské zakázky i letecké oddělení, které závod zřídil ve druhé polovině roku 1935. Chronologické vyprávění o vagonce sahá do roku 1966; širší technický vývoj železnice přibližují také modely, dokumenty a další exponáty. Za oficiální počátek podniku se považuje zápis společnosti Staudinger Waggonfabrik A. G. do firemního rejstříku 12. prosince 1900.
Vlakové modely a zámecké stopy
Na své si přijdou také děti a příznivci modelové železnice. Funkční kolejiště v měřítku H0 má rozměry šest krát 1,5 metru a dva okruhy tratí; muzeum představuje i kolejiště v měřítku N. Pro děti je připraven vagonářský hrací koutek.
V prvním patře se dochovaly původní zámecké interiéry, najdete tu také multifunkční sál s galerií a odpočinkovou zónu. V modelovém sále zůstaly části obrazů z původního zámeckého inventáře. Zajímavým místem je pokoj s historickým nápisem NAZDAR. Restaurátorský průzkum v roce 2018 odhalil nápis i starší výmalbu. Po obnově byla místnost zpřístupněna v roce 2024 a připomíná obchodní školu československých legionářů-invalidů, která v zámku fungovala po první světové válce. V letech 1919 až 1923 zde studovalo 134 legionářů-invalidů.
Samotný zámek získal dnešní podobu přestavbou staršího sídla, dokončenou roku 1750. V letech 1860 až 1863 k němu přibyla věž s vížkou a točitým schodištěm i mramorové schodiště s litinovým zábradlím z Blanska. Z nejvyššího podlaží je podle muzejních podkladů výhled na panorama Beskyd.
Muzeum s kořeny v roce 1956
První výstava věnovaná historii výroby kolejových vozidel ve Studénce se konala v roce 1956 v prostorách závodního hotelu. Připomínala 55 let od zahájení této výroby. Následující rok vznikla ve věži zámku výstavka o historii podniku a první dva sály se otevřely veřejnosti v květnu 1961. Expozice se v dalších letech postupně rozrůstala.
Vagonářské muzeum, které je součástí krajské Technotrasy, se zaměřuje na dokumentaci vagonové výroby a prezentuje se jako jediné svého druhu v České republice. V roce 2026 připomíná 70 let od svého založení. Jubilejní sezona má nabídnout výstavu s materiály z depozitáře, fotografiemi výroby Vagonky a Hübscherovými kronikami.
Adresa a návštěvní režim
Muzeum najdete na adrese Panská 229 ve Studénce. Na prohlídku je potřeba počítat přibližně se dvěma hodinami. Expozice vede třemi podlažími a objekt není bezbariérový. U zámku je bezplatné parkování pro osobní auta i autobusy a stojany na kola. Otevírací doba i vstupné se mění podle sezony.
Podle oznámení muzea je od 11. května 2026 hlavní vstup do zámku kvůli obnově venkovního přístupu uzavřený a návštěvníci mají použít zadní vstup. Skupiny si mají návštěvu domluvit předem, protože údaje o maximální kapacitě se liší.