V Novém Údolí u Stožce si můžete prohlédnout jednu z nejpozoruhodnějších železničních připomínek na Šumavě. Po původním náspu tu vede 105 metrů kolejí až přes státní hranici do Bavorska. Pošumavská jižní dráha, která areál provozuje, krátký úsek označuje za nejkratší mezinárodní železnici na světě.
Z osady v lesích bývalo živé místo
Nové Údolí leží ve výšce přes 800 metrů nad mořem, zhruba kilometr od bavorského Haidmühle. Osada vznikla v roce 1793 jako dřevorubecké sídlo Spitzberg. O necelých padesát let později zde stálo více domů než v nedalekém Stožci.
Proměnu přinesla železnice. Po otevření spojení z Volar do Haidmühle v roce 1910 se z Nového Údolí stalo důležité místo uprostřed šumavských lesů. Ve 35 domech žilo 271 obyvatel a nechyběla škola, obchod, četnická stanice ani finanční stráž. Vlaky zajišťovaly dopravu lidí a zboží a významnou úlohu měly také při odvozu dřeva.
Po roce 1948 přeshraniční provoz skončil a většina osady postupně zanikla. Na bavorské straně byly později odstraněny koleje v délce přibližně 15 kilometrů. Po roce 1990 se podařilo obnovit železniční spojení alespoň do Nového Údolí, které se stalo konečnou stanicí trati z Černého Kříže.
Po původní trase až k hranici
Pošumavská jižní dráha navázala na zaniklou trať tím, že využila její původní násep a položila na něj nový krátký úsek. Koleje dlouhé 105 metrů překračují hranici směrem k Haidmühle. Dnes tak připomínají někdejší mnohem delší spojení mezi českou a bavorskou částí Šumavy.
V turistické sezoně se po trati jezdí replikou parní lokomotivy nebo na šlapací drezíně. Konkrétní termíny jízd jsou sezonní a je potřeba je před cestou ověřit. Nejde přitom jen o atrakci pro milovníky železnice, ale také o názorný způsob, jak si představit někdejší provoz na této přeshraniční trase.
Krátká dráha má od listopadu 2020 také statut dráhy místní, který jí udělil Drážní úřad České republiky. Podle provozovatele šlo tehdy o třetí případ tohoto typu v Česku.
Příběh železnice ukrytý v historickém vagonu
Za železniční zastávkou stojí historický chladicí vagon z dvacátých let 20. století. Právě v něm vzniklo Muzeum pošumavských železnic s expozicí věnovanou Novému Údolí, okolní krajině a místním lokálkám. Sbírku tvoří fotografie, písemné dokumenty i trojrozměrné předměty.
Výstava sleduje dějiny místa chronologicky. Začíná stavbou železnic a obdobím před druhou světovou válkou, pokračuje okupací, osvobozením, komunistickou diktaturou a dobou hraničního pásma až k současnosti. Mezi důležité materiály patří fotografie z pozůstalosti Fajfrlíka, někdejšího československého přednosty stanice v Haidmühle. Další exponáty poskytli pamětníci a jejich potomci z Česka i ze zahraničí. V minulosti byly k vidění například snímky haidmülského nádraží nebo rozsáhlý model někdejšího Nového Údolí.
V roce 2026 je muzeum kvůli rekonstrukci uzavřené. Starší informace o areálu proto nemusí odpovídat současnému stavu a návštěvu expozice je nutné předem ověřit.
Výchozí bod pro výlet po Šumavě
Nové Údolí může být zastávkou při delším putování krajinou. V okolí areálu najdete další historické vagony, sezonní občerstvení Krčma Vagon, poutnickou základnu, posezení i zázemí s nabíječkou pro elektrokola. Provoz jednotlivých služeb se během roku může měnit.
Od zastávky lze vyrazit k Plešnému jezeru, na Trojmezí nebo přes hranici do Haidmühle. Na jednom místě se tak potkává historie zaniklé pohraniční osady, připomínka někdejší železniční trasy i dnešní krátká trať, která vede po jejím původním náspu.