Na Štvanici začne v pondělí 28. září 2026 pomalejší komentovaná cyklovyjížďka CAMP Tour. Účastníci se vydají podél Vltavy směrem k Trojské lávce a během přibližně dvou hodin se dozvědí více o historii říčních břehů, povodňové ochraně i plánovaných změnách v okolí Rohanského nábřeží, Libně a Troje.
Start na ostrově s pestrou minulostí
Sraz je pod lávkou na ostrově Štvanice. Dnešní ostrov býval součástí většího říčního souostroví, kterému se říkalo Velké Benátky. Další menší ostrovy a říční ramena zanikly při regulaci Vltavy v první třetině 20. století.
Také název Štvanice odkazuje k historii místa. Od 17. století se zde konaly zvířecí zápasy, které byly zakázány v roce 1806. Ostrov ovšem nesloužil jen zábavě. Už dlouho představoval důležité místo pro překonání řeky a postupně se stal součástí pražské dopravní infrastruktury.
V roce 1850 přes Štvanici vedl Negrelliho viadukt, později vzniklo spojení s Holešovicemi a v letech 1909 až 1912 také Hlávkův most. K místním technickým stavbám patří secesní elektrárna z let 1913 až 1914 a štvanické zdymadlo vybudované mezi lety 1907 a 1912.
Ostrov má výraznou sportovní stopu. V roce 1931 zde vznikl první otevřený dřevěný zimní stadion s umělým ledem v Československu. Štvanice hostila také čtyři mistrovství světa v ledním hokeji. Zastřešení stadionu bylo odstraněno v roce 2011.
Rohanské nábřeží a plánovaný park Maniny
Další část trasy povede přes Rohanské nábřeží a Libeň. Výklad se zaměří na takzvané Vltava Points, tedy drobnější vznikající nebo připravované zásahy v území. Ty mají zviditelnit řeku ve městě a připomenout její minulost i možné budoucí využití. O tématu budou mluvit zástupci Institutu plánování a rozvoje hlavního města Prahy, pod který CAMP spadá.
Významným tématem bude proměna Rohanského a Libeňského ostrova. Projekt Park Maniny počítá s územím o rozloze 56 hektarů, kde by měl vzniknout přírodní povodňový park. Součástí záměru je také lepší přístup k břehům, podpora biodiverzity a nové propojení města s řekou.
Park Maniny je zatím ve fázi studie. Návrh pracuje se třemi etapami: první by zahrnovala přípravu území a parkové úpravy, další střední část projektu a poslední pobřežní prostor. Jako předpokládaný termín dokončení se uvádí rok 2035, nejde však o pevně stanovený termín.
Proměny se týkají také Libeňských kos, okolí Povltavské ulice, Pelc Tyrolky a Rokytky. Právě v těchto místech se potkávají požadavky na protipovodňovou ochranu, klimatickou adaptaci, dopravu, rekreaci a ochranu přírody.
Od Štvanické lávky k Trojské
Vyjížďka představí Vltavu jako přírodní prvek i dopravní koridor. Pražská nábřeží ukazují, že řeka nemusí čtvrti pouze oddělovat. Může nabídnout trasu pro pěší a cyklisty, prostor k odpočinku i místo, kde se město setkává s přirozenými procesy.
Cílem je Trojská lávka. Dnešní visutá konstrukce měří 256 metrů a spojuje Trojský ostrov s městskou částí Troja. Vznikla po povodni, která v roce 1981 definitivně zničila předchozí lávku z roku 1976. Na začátku trasy naopak připomene Štvanická lávka, otevřená v roce 2023, novější snahu propojit Prahu 7 a Prahu 8.
Co vědět před cestou
CAMP Tour se koná 28. září 2026 od 11 do 13 hodin. Nejde o okruh: start je na Štvanici a konec u Trojské lávky. U délky trasy se v podkladech objevují dva údaje – popis uvádí přibližně 15 kilometrů, praktické informace zhruba 10 kilometrů. Přesné místo srazu pod lávkou i aktuální podmínky akce je proto potřeba před odjezdem ověřit u pořadatele.
Tempo má být pomalejší a vhodné i pro začátečníky. Vstupné podle původního programu činí 150 korun. K dispozici budou zdarma přistavená Rekola pro účastníky se staženou a funkční aplikací. Kdo přijede na vlastním kole, má svou účast nahlásit pořadateli e-mailem nejpozději 48 hodin předem. Přilbu a pití si každý zajišťuje sám.
Na Štvanici vede cesta přes Hlávkův most, Štvanickou lávku nebo veřejnou dopravu v okolí zastávek Vltavská a Těšnov. Protože vyjížďka končí u Trojské lávky, je potřeba počítat s naplánováním další cesty z cíle.