Na adrese Antala Staška 212 v Lomnici nad Popelkou stojí bývalá tkalcovna, v níž se dá nahlédnout do několika etap místního průmyslu. Čtyřpodlažní tovární budovu doplňuje schodišťová věž, sklady i někdejší šlichtovna. V areálu se dochovaly technické exponáty a některé stroje je možné spatřit v provozu.
Od domácích tkalců k tovární výrobě
Podnikatelská historie rodiny Mastných v Lomnici začala roku 1805. Jan Mastný tehdy založil faktorství, které spolupracovalo se stovkami domácích tkalců. Jeho syn Vincenc tuto síť rozšířil a podle historických podkladů s ním pracovalo až 1 500 tkalců.
V letech 1854 až 1855 nechal Vincenc vybudovat první tovární komplex ve městě. Hlavní a vedlejší budovy spojoval parní pohon, o který se staraly vysokotlaký parní stroj a kotle od tehdejších významných strojírenských firem. Tkalcovna se tradičně označuje za údajně první mechanickou v Čechách, toto prvenství je však třeba brát s rezervou.
Rozsah výroby rychle rostl. Roku 1863 měla tkalcovna 410 mechanických stavů, kolem roku 1900 jejich počet podle pozdějších údajů dosáhl až 850. Podnik se stal jedním z největších zaměstnavatelů na Lomnicku a výrazně ovlivňoval život města.
Továrna s několika kapitolami
Současná hlavní budova není původním objektem z poloviny 19. století. Nová mechanická tkalcovna firmy T. H. & V. Mastný vznikla do roku 1899. Historie podniku mezitím prošla složitým obdobím: po bavlnářské krizi spojené s americkou občanskou válkou se továrna dostala do finančních potíží. V letech 1865 až 1886 ji vlastnil Vincencův švagr, lékař Antonín Šlechta. Po jeho smrti přešla na Barboru Šlechtovou a rodina Mastných se k podniku vrátila roku 1893 pod firmou T. H. & V. Mastný.
Ve 30. letech 20. století se areál rozprodal a jeho části dostaly nové využití. Od roku 1937 zde fungovala tírna lnu, později také takzvaná člunkárna podniku Elitex. Dochované tkalcovské člunky tak připomínají i pozdější pokračování textilní výroby.
Technické exponáty a sbírka motocyklů
Jedním z názorných exponátů je model transmisního pohonu složený z patnácti miniatur. Ukazuje, jak jediný parní stroj prostřednictvím převodů poháněl různá zařízení v továrně. V areálu je také zachované vybavení k výrobě a opravám plochých kožených hnacích řemenů, které má být funkční.
Další část prohlídky tvoří soukromá sbírka téměř dvaceti historických motocyklů značky Raleigh. Většina strojů pochází z 20. a 30. let 20. století a prošla restaurováním. Provozovatel ji označuje za nejpočetnější sbírku svého druhu na světě; jde především o mimořádně zajímavý soubor anglických historických motocyklů.
Nově zpřístupněné části areálu
Mechanická tkalcovna T. H. a V. Mastný získala v roce 2025 status kulturní památky. Ochrana se týká hlavní budovy i dalších cenných částí, mezi které patří vrátnice, kotelna, strojovna, akumulační nádrž a tovární komín vysoký 42 metrů.
V srpnu 2026 se návštěvnický prostor rozšířil o torzo bývalé kotelny a strojovny, přilehlé pozemky, historický komín a novější kotelnu. Pod sutinami se našly pozůstatky původních mechanismů. Stavebněhistorický průzkum má pomoci určit, kde stál parní stroj a kudy vedly transmisní rozvody. Komín je podle provozovatele ve špatném až téměř havarijním stavu a jeho oprava může stát více než milion korun. Nově získané prostory proto čeká čištění, průzkum a zabezpečení, než budou moci sloužit jako běžně přístupná expozice.
Tkalcovna a lomnická železnice
Příběh továrny souvisí také s rozvojem dopravy. Theodor Mastný usiloval o to, aby železniční trať vedla kolem města. Po otevření stanice Lomnice nad Popelkou v roce 1906 se železnice ocitla v bezprostřední blízkosti továrny.
Prohlídku je nutné domluvit předem telefonicky. Nejde o muzeum s pevnou každodenní otevírací dobou: areál se využívá také pro výstavy, kulturní akce a filmování. Na 26. září 2026 je naplánována oslava 170 let od založení továrny.