V sobotu 29. srpna 2026 se v lešanské aréně setká sovětská a západní vojenská technika. Hlavní téma 22. Tankového dne představí stroje používané od 40. do 80. let 20. století: mezi nimi IS-3, T-34/85, T-54 a T-72, ale také stíhač tanků M36 Jackson, Sherman, Patton a Leopard 1A1. Vstup do muzea i na celý program bude zdarma.
Areál otevře v 9:30, slavnostní zahájení začne v 10:30 a první dynamické ukázky jsou na programu od 10:55. Muzeum se v den akce uzavře v 17:30. Letošní ročník připomene také 80 let od projevu Winstona Churchilla ve Fultonu, který se řadí k symbolickým počátkům studené války.
Od bitvy o Remagen po tankové souboje
Technika Varšavské smlouvy a NATO se představí v jízdních i bojových ukázkách. Návštěvníci tak uvidí rozdíly mezi východní a západní konstrukční školou přímo v pohybu. Mezi vystavenými a předváděnými stroji budou například těžký IS-3, T-34/85, T-54 a T-72, na druhé straně M36 Jackson, M4 Sherman, M60A1 Patton nebo Leopard 1A1.
Jedna z dějových scén zavede diváky do března 1945. Simulace připomene obsazení Ludendorffova mostu u Remagenu, k němuž došlo 7. března. Šlo o první trvalý spojenecký přechod přes Rýn a jeho získání urychlilo postup spojeneckých vojsk do Německa. Událost se později stala předlohou filmu Most u Remagenu z roku 1968. Natáčelo se také v tehdejším Československu, mimo jiné u Davle a Měchenic.
Historická letadla nad Lešany
Letecké ukázky mají začít v 11 hodin. Nad arénou se postupně objeví C-11, Aero C-104 S, Zlín Z-126 Trenér a hostující Harvard Mk II. Podle programu mají jednotlivá letadla přilétat a odlétat přibližně v rozestupech deseti až patnácti minut. Letecký program může změnit počasí, technický stav historických strojů i další provozní okolnosti.
Harvard Mk II připomene výcvik spojeneckých letců. Během druhé světové války se na tomto typu připravovala také řada československých pilotů, kteří pak sloužili v britském královském letectvu RAF. Ve sbírce Vojenského historického ústavu je i C-11 vyrobený v Kunovicích v roce 1955. Jde o licenční pokračování letounu Jakovlev Jak-11 s motorem o výkonu 700 koní. Po renovaci se muzejní stroj vrátil do provozu v roce 2018.
Program pro děti i milovníky vojenské techniky
Součástí dne bude výcvik služebních psů, kteří střeží 24. základnu dopravního letectva v Praze-Kbelích. Ukázky jsou plánované na 13:00 a 15:00. Děti se mohou zapojit do vědomostních a dovednostních soutěží. Za nasbírané body získají poukázky na svezení ve vojenské technice, které má v aréně následovat po hlavních ukázkách od 14:00.
V širším příběhu muzejní sbírky se objevuje také sovětský obrněný transportér BTR-152K, který Vojenský historický ústav získal v roce 2025. Historici moldavského vojenského muzea uvádějí, že byl nasazen při okupaci Československa v srpnu 1968. Jeho představení návštěvníkům se pro rok 2026 předpokládalo, definitivní zařazení do programu ale potvrzené nebylo.
Muzeum v bývalých kasárnách
Vojenské technické muzeum sídlí v prostoru někdejších dělostřeleckých kasáren mezi Krhanicemi a Lešany. Expozice zde funguje od roku 1996 a dnes čítá přes 700 exponátů z období od roku 1890 do současnosti. Patří k nim tanky, kanony, motocykly, obrněná a nákladní vozidla, raketová technika i spojovací, ženijní a logistické prostředky.
Sbírky jsou umístěné v deseti halách, pod šesti přístřešky i ve venkovním areálu. Mezi cenné části patří kolekce československých vojenských dopravních prostředků z let 1918 až 1939, kanony systému Škoda a motocykly Jawa. Expozice zahrnuje výzbroj států Varšavské smlouvy i NATO.
Areál má také poválečnou historii, která sahá daleko za jeho dnešní muzejní využití. Po druhé světové válce zde fungoval zajatecký a internační tábor, v němž bylo v polovině června 1945 přibližně 15 000 německých zajatců. Později místo sloužilo jako tábor nucených prací a od listopadu 1950 jako vojenská posádka.
Do Krhanic vlakem, parkování bude omezené
V okolí Kamenného Přívozu platí dopravní omezení. Během akce mají být v dotčeném úseku uzavřené silnice II/105 a II/106, což může prodloužit cestu kvůli objížďkám. Parkovat se bude na loukách u muzea, jejich kapacita však bude v roce 2026 snížená a přilehlá pole nebude možné využít.
Do Krhanic pojede také speciální retrovlak s lokomotivou Bardotka řady 749. Z Prahy-Vršovic odjíždí v 7:10, zastaví v Praze-Kačerově a Braníku a do Krhanic dorazí v 8:43. Od nádraží vede k muzeu přibližně dvacetiminutová pěší cesta. Využít lze také pravidelné spoje linky S8 z pražského hlavního nádraží. Jízdní řády, dostupnost jízdenek a pokyny k dopravě se mohou změnit.