Nejvýraznější pohled na Žampašský viadukt se otevírá z údolí Studeného potoka. Nad roklí Kocour se tu zvedá stavba dlouhá přibližně 109 metrů, po níž dodnes projíždějí vlaky. Je součástí trati 210, známé jako Posázavský pacifik, a spojuje úseky mezi Lukou pod Medníkem a Jílovým u Prahy.
Most tvoří sedm půlkruhových kamenných oblouků s rozpětím 12 metrů. Se svou výškou 41,73 metru je podle Správy železnic nejvyšším kamenným železničním mostem v Česku a řadí se také mezi nejvyšší stavby tohoto druhu v Evropě. Zblízka vyniknou mohutné pilíře i pravidelné řady oblouků, které z dálky působí jako souvislá kamenná stěna.
Jak most vznikal
Viadukt se stavěl v náročném terénu pravděpodobně v letech 1898 až 1899. První vlak po něm projel při zahájení provozu 1. května 1900. Dostat materiál do hluboké rokle nebylo jednoduché: kámen se vozil z lomů v okolí Sázavy, zejména z Borku a Kamenného Přívozu, a při stavbě pomáhala polní drážka i dvojkolejný šikmý výtah.
Na práci se podíleli hlavně italští dělníci se zkušenostmi ze stavby železnic v Alpách. Zdivo se v popisech označuje jako hrubozrnná žula nebo granodiorit. Když se podíváte na oblouky zblízka, můžete si všimnout kamenných krakorců. Poskytovaly oporu dřevěnému lešení, které stavitelé potřebovali při vyzdívání kleneb.
Funkční technická památka
Žampašský viadukt je nemovitou kulturní památkou od roku 1958. V průběhu let prošel opravami, včetně sanace spárování a posílení spodní stavby. Zachoval si však původní podobu i železniční funkci a zůstává součástí trati mezi Vraným nad Vltavou a Čerčany. Narazit můžete také na názvy Žampašský most, most na Žampachu nebo Kocourský viadukt.
Procházku k mostu lze spojit s poznáváním okolí Jílového. Z města vede přes Žampach značená cesta a naučná stezka Jílovské zlaté doly. Přibližně pětikilometrový okruh propojuje viadukt s historickými štolami, prameny a zříceninou Včelího hrádku. Jílové je s těžbou zlata úzce spojené a tato tradice se promítla také do příběhu mostu.
Na konstrukci a její oblouky se dobře dívá z cest pod viaduktem i z protějších vyhlídek v okolí Posázavské stezky. Výlet lze doplnit návštěvou Regionálního muzea v Jílovém u Prahy nebo prohlídkou zpřístupněných zlatých štol.
Viadukt na pamětní minci
Žampašský viadukt se objevil také na zlaté pamětní minci České národní banky. Ta vyšla 8. října 2013 s nominální hodnotou 5 000 korun jako šestá z desetidílného cyklu Mosty. Její motiv spojil technickou výjimečnost stavby s historií Jílového, těžbou zlata i někdejší mincovnou založenou za Karla IV.
K viaduktu se dá přiblížit vlakem ze stanice Luka pod Medníkem nebo Jílové u Prahy a odtud pokračovat pěšky. Protože most stále slouží železnici, pozorovat ho lze z veřejných cest a vyhlídek, nikoli z kolejiště nebo přímo z konstrukce.