Mezi garážemi na Palackého sídlišti leží domažlický pumptrack, menší okruh, který promění jízdu na kole v práci s terénem a rovnováhou. Hliněnou dráhu tvoří vlny a klopené zatáčky, takže si tu lze zajezdit i bez výpravy za město.
Okruh pro první jízdy i trénink
Dráha je určená různým věkovým kategoriím i úrovním zkušeností. Děti a začátečníci si mohou zvykat na nerovnosti a učit se kolo ovládat, pokročilejší jezdci zase pilovat techniku. K rychlosti přitom není potřeba jen šlapat: důležitou roli hraje přenášení váhy a pohyb těla, kterému se říká pumpování.
Při průjezdu přes boule jezdec pracuje s těžištěm a v zatáčkách hledá správnou stopu. Opakování okruhu pomáhá rozvíjet rovnováhu, koordinaci, cit pro terén i kontrolu nad kolem. Získané dovednosti se mohou hodit také při dalších cyklistických aktivitách.
Sportoviště vzniklo jako bezpečnější prostor
Pumptrack byl uveden do provozu 19. června 2017. Jeho vznik podnítil zájem místních cyklistů, kteří dříve využívali také dopravní hřiště se skateovými rampami. Město takové využití nepovažovalo za vhodné ani bezpečné a hledalo pro jezdce odpovídající místo.
Na ploše o rozloze přibližně 1 600 metrů čtverečních vzniklo veřejně přístupné sportoviště. Na realizaci se podílelo město Domažlice a Plzeňský kraj poskytl dotaci. Dobové městské podklady uváděly celkové náklady zhruba kolem tří set tisíc korun; s přípravou a realizací je spojována společnost Dirty parks.
Kde dráhu najít a co vědět před jízdou
Pumptrack se nachází na Palackého sídlišti mezi garážemi, jako orientační adresa se uvádí Palackého 214 v části Hořejší Předměstí. Nedaleko stojí domažlické aquacentrum v Palackého ulici, cyklistickou zastávku tak lze spojit s dalšími sportovními aktivitami. Provoz aquacentra ale s přístupem na dráhu nesouvisí.
Vstup na sportoviště je bezplatný a není třeba nic rezervovat. Začít se dá pomalým projetím okruhu a postupně si zvykat na vlny i zatáčky. Během jízdy je důležité sledovat povrch, nechat ostatním jezdcům odstup a počítat s jejich tempem.
Provozní řád města zakazuje jízdu za špatných klimatických podmínek i vjezd motocyklů. Protože počasí může stav hliněného povrchu výrazně ovlivnit, záleží na tom, v jakém je dráha právě stavu.