Na místě, kde ještě donedávna vedla železniční trať č. 170 mezi Prahou a Plzní, dnes najdete pohodlnou trasu pro volný čas i každodenní pohyb. Cyklostezka spojuje Chrást s Bukovcem a přes navazující úsek pokračuje do plzeňské Doubravky. Vede po zachovaném železničním náspu, takže má mírný profil a obejde se bez výrazných stoupání a klesání.
Po náspu místo kolejí
Samostatný úsek mezi Bukovcem a Chrástem měří podle údajů ke stavbě 5 795,1 metru a jeho šířka je 3,5 metru. Koleje s pražci zmizely, železniční koridor však dostal nové využití. Asfalt vyhovuje cyklistům i bruslařům, stezku ale využívají také pěší a běžci.
Trasa je díky svému vedení přístupná i rodinám s dětmi a lidem, kteří dávají přednost nenáročnému výletu před kopcovitým terénem. Na několika místech jsou lavičky, stoly, stojany na kola a odpadkové koše. Při jízdě je potřeba počítat s tím, že stezku sdílejí různé skupiny návštěvníků, nikoli pouze cyklisté.
Kam pokračovat z Bukovce
V Bukovci se trasa napojuje na cyklotrasu č. 3 Klubu českých turistů. Z Chrástu lze po mezinárodní cyklotrase CT 3 pokračovat směrem na Radnice. Výlet tak může zůstat krátkou projížďkou po bývalé trati, nebo se napojit na delší putování severovýchodním okolím Plzně.
Celé propojení z Doubravky do Chrástu má přibližně 7,5 kilometru. Do tohoto údaje se mohou podle způsobu měření započítávat také navazující komunikace a koncová napojení. Samotný úsek mezi Bukovcem a Chrástem je kratší než šest kilometrů.
Lesem k Berounce a na okraj Plzně
Směrem k Doubravce trasa využívá celý původní železniční násep, který je široký přibližně 6,5 metru. Městský úsek na něm má oddělený asfaltový pás pro cyklisty o šířce 3,5 metru a více než dvoumetrový prostor pro pěší, běžce a další návštěvníky.
Stezku lze spojit s okolím Berounky, naučnou stezkou Zábělá nebo cestou Psovským údolím. Zajímavost výletu spočívá také v kombinaci lesního prostředí, blízkosti řeky a pozůstatků železniční infrastruktury. Nastoupit se dá v Chrástu, u Bukovce nebo na straně Doubravky poblíž bývalého železničního úseku a ejpovického tunelu.
Trasa pro volný čas i běžné přesuny
Koridor neslouží jen rekreaci. Vedení mimo frekventované silnice může usnadnit také cesty mezi Chrástem, okrajovými částmi Plzně a dalšími místy v okolí, například při cestě do práce, do školy nebo za službami. Bývalá dopravní stavba tak dál propojuje obce a městské části, i když po ní už nejezdí vlaky.
V okolí ejpovického železničního tunelu město plánovalo sportovně-rekreační areál s pumptrackem, vyhlídkou, občerstvením, pobytovou loukou a zázemím pro cyklisty i bruslaře. Jde o záměr, jehož stav se může měnit. Také u Doubravky se před cestou vyplatí věnovat pozornost aktuálnímu značení a napojení trasy.