Z centra Chebu na Švédský vrch se dá dojít přímo nad železničním nádražím. Lávka určená chodcům i cyklistům propojuje oblast Riegrovy ulice s částí města za kolejištěm, které by jinak bylo nutné obcházet. Na trase dlouhé přibližně 400 metrů se otevírá pohled na 43 kolejí.
Průchod nad nádražím
Nádraží tvoří v Chebu výraznou překážku mezi dvěma částmi města. Lávka ji překonává přímo, a slouží tak především jako každodenní spojnice pro pěší a cyklistickou dopravu. O kolik cesta zkrátí konkrétní přesun, záleží na jeho začátku a cíli; hlavní rozdíl je v tom, že není třeba obcházet železniční prostor.
Při přecházení je možné sledovat rozsáhlé kolejiště a jeho uspořádání. Pohled shora doplňuje praktickou funkci lávky, která není samostatnou vyhlídkou, ale součástí městské trasy.
Konstrukci sestavovali na Švédském vrchu
Lávku tvoří 14 konstrukčních segmentů. Po usazení prvního se zbývajících třináct montovalo na Švédském vrchu. Z tohoto místa pak jednotlivé části postupně vysouvali nad kolejemi směrem k Riegrově ulici, tedy k centru. Většina konstrukce tak vznikala mimo samotné nádraží a teprve poté se přesouvala do své konečné polohy.
Právě postupné vysouvání dává stavbě její technicky zajímavý rozměr: dlouhý celek se skládal z dílů připravovaných na jednom konci trasy. Lávka tak překonává nejen jednotlivé tratě, ale celé rozsáhlé kolejiště.
Otevřena byla v roce 2023
Chebská lávka byla slavnostně otevřena 27. září 2023 jako městská investice. Při otevření se uvádělo, že jde o druhou nejdelší pěší lávku v Česku a nejdelší tuzemskou lávku určenou také cyklistům; tato pořadí se vztahují k tehdejší době.